东北三省是榴莲的中心消费区，长期以来，受船期、冷链技能等要素约束，东南亚鲜榴莲进入北方商场首要依靠陆运和空运，难以完成海运直达北方港口；冻榴莲肉则多依靠国外加工进口。

  商场需求倒逼工业晋级。辽港集团联合大连毅都集团有限公司、船公司以及生果交易商，从航运端、技能端、物流端、工业端下手，携手出台一系列配套行动，推进新物流通道建造。优化海运航线网络，对已有“东南亚—大连”方向航线进行晋级，打造“生果快线”，完成鲜榴莲海运最快6天抵达，提高海运时效达25%；改造冷链锁鲜技能，使用“恒温恒湿集装箱+实时监控”体系，精准调控运送环境温湿度，将运送损耗率有用控制在5%以下，远低于职业15%的中等水准；迭代物流包装计划，以大型可循环铁笼、大木箱、木托代替传统小纸箱，使得单集装箱装载量添加25%；打通保税加工全链条，依托毅都冷链专业化加工冷库，在保税状态下展开分选、催熟、剥肉、速冻等事务，鲜榴莲上市周期可缩短3天至5天，冻果肉本钱较海外加工再进口形式下降约30%。

  辽港集团相关担任这个的人说，榴莲项目的成功落地，完成了海运进口榴莲通关及保税加工事务的立异打破，大幅度的提高了榴莲的运送时效，显着下降物流及交易本钱，是“港口、航运、交易、技能”四位一体高效联动的生动实践。项目老练运营后，估计可完成年转运东南亚鲜榴莲约1万标准箱，并将逐渐丰厚扩展至波罗蜜、芒果等东南亚特征生果品类。